(1)卷鐵芯變壓器結構特點及工藝:
 
　　三相卷鐵芯變壓器的鐵芯結構是由兩個長方形其斷面為內凸的鐵芯和包圍在兩個鐵芯外的其斷面為外凸的鐵芯組成。為了避免硅鋼片在卷制時過渡損傷，鐵芯窗口四角應為圓角(一般圓角半徑大于4mm)。  

　　卷鐵芯變壓器將冷軋硅鋼片(厚度≤0.3mm)縱剪成不同寬度的條料，在鐵芯卷繞機上進行卷制。 

　　階梯型卷鐵芯操作工藝:將所需不同片寬卷料鋼帶張緊在放料架上，拉下末級片穿過張力裝置待用。在卷繞機軸上固定好模具，保證模具斷面跳動再允許的公差范圍內。取第一級片固定在模具上，適當調整張力，慢速轉動兩周后放下機頭上的壓輥，便可自動繞制。卷完第一級后，剪斷第一級片，抽出第二級片與第一級對中，用第一級末兩周壓住第二級片頭進行繞制。如此重復上述操作，直至完成單框內鐵芯。在繞制三相外鐵芯時，先將兩個已卷好的內鐵芯組合固定，同時測量尺寸符合要求后，再將其固定在卷制機上卷制外鐵芯。
  
　　鐵芯卷制成型后，為了防止在退火時高溫變形，用整型機整形并用專用工裝將鐵芯夾持好，放進退火爐(采用真空充氮退火爐)按照設定的程序利用計算機控制溫度曲線，自動達到降低空載損耗的目的。退火溫度為860℃。退火過程中要在適當溫度下充進氮氣，以防鐵芯氧化。卷鐵芯經良好的退火處理后，能徹底消除內應力，磁路各處均無高磁阻存在，故空載電流可大幅度下降，工藝系數僅為1.05左右。  

    (2)線圈結構特點及工藝:
  
　　卷鐵芯變壓器高低壓線圈是在鐵芯柱上直接繞制的。因此，只能采用層式或螺旋式線圈。該線圈一般不做浸漆處理，所以層間絕緣全部采用菱格點膠紙，高低壓間主油道采用半油道簾式撐條結構，以保證油道間隙均勻。  

　　線圈繞制過程，首先把卷制合格的鐵芯固定在專用的繞線機上，并在鐵芯上繞一層緊縮帶。然后將兩半齒輪安裝在鐵芯柱上，齒輪銅套與鐵芯的定位要固定好，靠手柄調整兩個主動齒輪與繞線齒輪，使其為優良嚙合，并保證兩端齒輪間距符合繞組軸向尺寸要求。  

　　在立式繞線機上繞制三相卷鐵芯變壓器，一般先從上面鐵芯A柱(項)開始。首先裹上內紙筒，然后用白布帶將紙筒收緊固定在兩端繞線齒輪的凸臺上，繞線機應轉動靈活。低壓扁銅線的繞制按設計要求，包好出頭絕緣（注意線圈繞向），將線圈首頭固定在齒輪上。開始繞制時，采用普通線圈"8"字綁扎法將起始扎端絕緣綁扎好，并沿圓周均勻加放4～5根軸向拉緊收縮帶。繞制時收縮帶與線匝交替上下位置，邊繞邊拉緊，使線匝緊實平整。繞制末端一匝時，確定好出頭位置點動倒車，同起頭方法包扎出頭絕緣，并將端絕緣與末匝仍用"8"字綁扎法綁好（低壓線圈首頭、末頭預留長度都是壓在預留的端絕緣處）。低壓線圈繞完后，應測量線圈外徑，看是否符合要求。然后，按圖紙要求放置高低之間油道絕緣，繼續繞制高壓線圈。高壓線圈繞制方法與疊片式線圈繞制方法基本相同，這里不再介紹。A柱(相)線圈繞好后，上移鐵芯，依次繞制B、C相線圈。整臺線圈繞好后，用專用吊具把器身平放到裝配平臺上，抽出首頭和末頭，放進端部絕緣并壓緊。借助吊具將鐵芯起立，裝配鐵軛絕緣，上好鐵芯夾件，壓緊線圈軸向（注意鐵芯不要壓得太緊，否則會增加鐵芯損耗）。卷鐵芯變壓器的器身裝配后成為一個牢固的整體，能耐受較強的短路電流引起的電動機械力。此外，為了防止線圈受潮，繞制好線圈后應及時進行器身裝配。從繞制線圈到總裝配整個操作過程，對退火后的鐵芯要輕拿輕放，并配有必要的工裝吊具等，以保證鐵芯不受較大的振動，盡量避免裝配過程中鐵芯損耗增加。  

    (3)卷鐵芯變壓器工藝性能:
  
　　應用特殊夾件進行器身裝配，以保證優于疊片式鐵芯的抗短路能力。卷鐵芯在生產線上進行卷制，不需橫剪設備，消除了由人工疊片、疊裝、拆插上鐵軛造成的質量波動。線圈不用套裝工序，器身裝配只需線圈軸相緊固，不需要對鐵芯裝配緊固，工序大為簡化。就卷鐵芯變壓器生產工序而言，它比生產同樣的疊鐵芯變壓器可減少5～6道工序，因此生產效率較高，質量較穩定可靠，很少受人為因素影響。