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變壓器鐵芯振動實驗故障閾值分析和設定及結論
作者：威博特鐵芯 發布時間：2019-03-30 15:01:08 瀏覽次數：在變壓器鐵芯振動的實驗中發現:靠近松動鐵芯上方的3號測點在鐵芯松動3mm 后,100 Hz基頻分量比正常狀態(無故障)時的要大,且不受油箱共振影響,能表征鐵芯是否發生松動,為此可選擇3號測點的數據進行分析。采用100Hz特征頻率分量占1kHz以內總分量的比例來設定閾值。在變壓器鐵芯松動前后,3號測點振動信號中100Hz分量占總分量(1kHz以內)的比例分析分別如表1和表2所示。
表1 3號測點正常時100Hz分量所占比例
表2 3號測點鐵芯松動3mm 時100Hz分量所占比例
從表1和表2中可以看出,變壓器正常時振動信號中100Hz分量值為0.005680g,而鐵芯松動后的值為0.001949g,正常時的值比松動時的值要大。這是由電壓變化引起的,因此故障閾值設定需要考慮電壓影響。
正常情況下,100 Hz振 動 加 速 度 信 號 分 量 占1kHz以內分量比例值為25.58%,而鐵芯松動3mm 后,100Hz振動加速信號分量占1kHz以內分量比例值為28.37%。因此容易判別鐵芯是否發生松動故障,而不需要考慮外加電壓的影響。
采用基于振動信號中100 Hz特征頻率分量占總分量的比例來設定鐵芯故障閾值:當Y1 <0.2558時,變壓器鐵芯狀況良好;0.25580.2837時,變壓器鐵芯異常,需停運檢修。
實際上,電力變壓器勵磁側電源電壓變化很小,基于本文的診斷方法將更準確,如從表1和表2數據可見,電壓在360~400V 時,正常與故障狀態時100Hz特征頻率分量占總分量的比例分別為20.94%~25.54%和31.19%~35.43%。
實驗結論：
1)鐵芯振動的基頻為2倍電源頻率。鐵芯磁致伸縮的非線性、沿鐵芯內外框磁通路徑長短不同以及變壓器油箱箱壁固有頻率影響等使測量的振動信號頻譜中含有高次諧波。
2)變壓器油箱壁不同測點的共振頻率響應特性不同,共振頻率對利用鐵芯諧波能量或時頻帶能量變化來進行鐵芯狀態和故障分析的方法有一定的影響。在設定閾值和測點選擇時需考慮變壓器油箱共振因素影響。
3)本文提出利用100Hz特征頻率分量占總分量(1kHz以內)的比例來設定閾值。變壓器鐵芯松動后,利用比例閾值法縱向比較測點的振動信號,可確定變壓器是否存在鐵芯松動故障;通過各測點橫向比較,可初步進行變壓器鐵芯松動故障定位。該方法簡單有效,不需要考慮電壓變化以及傳感器型號不同對故障判斷的影響。
說明：
本實驗主要針對一般中小型油浸式電力變壓器鐵芯松動故障診斷,對鐵芯直接放置于油箱底部的變壓器,測點可以考慮在變壓器底部。
正常情況下,100 Hz振 動 加 速 度 信 號 分 量 占1kHz以內分量比例值為25.58%,而鐵芯松動3mm 后,100Hz振動加速信號分量占1kHz以內分量比例值為28.37%。因此容易判別鐵芯是否發生松動故障,而不需要考慮外加電壓的影響。
采用基于振動信號中100 Hz特征頻率分量占總分量的比例來設定鐵芯故障閾值:當Y1 <0.2558時,變壓器鐵芯狀況良好;0.2558
實際上,電力變壓器勵磁側電源電壓變化很小,基于本文的診斷方法將更準確,如從表1和表2數據可見,電壓在360~400V 時,正常與故障狀態時100Hz特征頻率分量占總分量的比例分別為20.94%~25.54%和31.19%~35.43%。
實驗結論：
1)鐵芯振動的基頻為2倍電源頻率。鐵芯磁致伸縮的非線性、沿鐵芯內外框磁通路徑長短不同以及變壓器油箱箱壁固有頻率影響等使測量的振動信號頻譜中含有高次諧波。
2)變壓器油箱壁不同測點的共振頻率響應特性不同,共振頻率對利用鐵芯諧波能量或時頻帶能量變化來進行鐵芯狀態和故障分析的方法有一定的影響。在設定閾值和測點選擇時需考慮變壓器油箱共振因素影響。
3)本文提出利用100Hz特征頻率分量占總分量(1kHz以內)的比例來設定閾值。變壓器鐵芯松動后,利用比例閾值法縱向比較測點的振動信號,可確定變壓器是否存在鐵芯松動故障;通過各測點橫向比較,可初步進行變壓器鐵芯松動故障定位。該方法簡單有效,不需要考慮電壓變化以及傳感器型號不同對故障判斷的影響。
說明：
本實驗主要針對一般中小型油浸式電力變壓器鐵芯松動故障診斷,對鐵芯直接放置于油箱底部的變壓器,測點可以考慮在變壓器底部。