電力變壓器鐵芯的損耗主要包含空載損耗與負載損耗兩部分。
    一、變壓器鐵芯的空載損耗主要包括鐵芯材料的磁滯損耗、渦流損耗以及附加損耗幾部分，又因為變壓器鐵芯的空載損耗屬于勵磁損耗，所以與負載無關。 
    1、磁滯損耗是鐵芯材料在反復磁化過程中由于磁滯現象所產生的損耗。磁滯損耗的大小與磁滯回線的面積成正比。  
    2、渦流損耗。由于鐵芯本身為金屬導體，所以由于電磁感應現象所產生的電動勢將在鐵芯內產生環流，即為渦流。由于鐵芯中有渦流流過，而鐵芯本身又存在電阻，故引起了渦流損耗。  
    3、附加鐵損。附加鐵損是不完全決定于變壓器鐵芯材料本身，而主要與變壓器鐵芯的結構及生產工藝等有關。通常引起附加鐵損的原因主要有：磁通波形中有高次諧波分量，它們將引起附加渦流損耗；由于機械加工所引起的磁性能變壞所導致損耗增大；在鐵芯接縫以及芯柱與鐵軛的T型區等部位所出現的局部損耗的增大等。
    二、電力變壓器鐵芯在運行時，繞組內通過電流，會產生負載損耗。變壓器鐵芯負載損耗又稱銅損，除基本繞組直流損耗外，還有附加損耗。  
    1、基本銅損。對于小容量的變壓器，鐵芯負載損耗主要是指基本銅損，漏磁場引起的附加損耗比例很小。  
    2、鐵芯附加損耗。附加損耗主要有鐵芯繞組渦流損耗、鐵芯引線損耗和鐵芯雜散損耗三種損耗： 
     (1)鐵芯繞組渦流損耗。大容量變壓器運行時，繞組的安匝會產生很大的漏磁場。所謂漏磁場是指磁通有一部分通過空氣，有一部分磁路是鐵芯。由于繞組的導線處在漏磁場中，漏磁通會在導線中引起渦流損耗。 
     (2)鐵芯引線損耗。鐵芯引線損耗是變壓器鐵芯各引線電阻損耗的總和折算。  
     (3)鐵芯雜散損耗。鐵芯雜散損耗是漏磁通穿過鋼結構件(如板式夾件、鋼壓板、壓釘螺栓及油箱壁等)等所產生的損耗。